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福特領界教授測評進京城 車輛平順性接受北理工教授檢驗

來源:健康江蘇 編輯:移動汽車網 2019/6/13 0條評論 我要評論 已有712人閱讀
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移動汽車網 深度評測】 無論公路還是越野路 領界統統HOLD住

隨著汽車市場在國內的不斷成熟,家用車的品牌和種類也在呈現出顯著的增長趨勢。在SUV成為當今不少家庭首選車型的背景下,幾乎所有汽車大廠都已經將SUV的設計與生產作為當下工作的重點,形形色色的SUV車型也都打著各自的不同賣點涌入市場。

由于市場定位為家用,因此幾乎所有SUV車型都將平順性作為其主打優勢。那么如何客觀評價一臺SUV的平順性呢?在“智動未來 實力鑒證”福特領界全國高校教授科研級測評活動北京站,我們特別請來了北京理工大學的專家教授,利用專業設備和嚴謹測試,把主觀印象轉化為客觀數據,將福特領界的平順性表現原原本本地展現在了我們面前

北京理工大學隸屬于中華人民共和國工業和信息化部,是全國重點大學,首批進入國家“211工程”、“985工程”,入選“世界一流大學”建設高校A類行列、世界一流學科建設高校、高等學校學科創新引智計劃、卓越工程師教育培養計劃、高等學校創新能力提升計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、學位授權自主審核單位。

目前校內擁有學術學位一級學科博士點25個、學術學位一級學科碩士點31個、專業博士授權領域2個、專業碩士授權類別11個、專業碩士授權領域21個、博士后科研流動站18個。作為中國理工類專業產研結合的重要陣地,北京理工大學也成為了本次福特領界教授測評的重要一站。

由于福特領界配備的無極變速器連續可調,沒有一般自動變速箱換擋過程,由此沒有換擋過程中的頓挫感,渦輪開始工作的時候也沒有大動靜,實現了良好的動力性和駕駛平順性,帶鎖止離合器功能液力變矩器提供優異起步性能且為用戶帶來更低的油耗。

經過測試平臺與實際道路測評,測評團隊完成了福特領界在平順性和噪音方面的測試。經過我們對測評數據的處理與分析,我們也已經得到了本次測試的結論。

通過和以往測試的SUV車型相比較,福特領界無論在車輛平順性還是駕駛噪音方面在同級別車型中都有著明顯的優勢。從車輛在路試中的平順性表現來看,在45km/h-60km/h的加速過程中,車輛平順性最佳,而在60km/h-110km/h的加速過程中,平順性指標略有提高,但總體平順性指標均低于0.315m/s2,能夠滿足我們對于車輛舒適性的需求;而在模擬越野路段的臺架測試中,領界前排座椅的震動加速度均方根值未超過0.31m,后排座椅的浮值大約在0.58m/s,相比前排座椅的表現,后排座椅舒適性有待提高。

*汽車平順性的客觀量化指標為總加權加速度均方值,國標《汽車平順性試驗方法》(GB/T 4970-2009)中對汽車平順性的要求中建立了總加權加速度均方值與人的主觀感覺之間的關系,如下表所示

若汽車平順性測試獲得的總加權加速度值小于國標規定的0.315 m/s2,對應人的主觀感受是沒有不舒服的感覺,說明汽車的平順性良好。車輛噪聲方面,我們在開啟空調、關閉車窗的環境下,在45km/h、60km/h、90km/h、110km/h四個速度段采集噪聲數值。在45km/h-90km/h的加速過程中,車內的噪音增強水平并不明顯。在整個測試過程中,車內噪音值從最低的51dB上升至75dB,均在一個比較舒適的范圍內。另外,經檢測,福特領界車內噪音的頻率集中在100Hz-200Hz的低頻段范圍,屬于人耳并不敏感的頻段,因此不會對車內乘客造成過多影響。

結語:

作為承載人們日常生活和家庭夢想的汽車,提供實用、可靠及舒適的駕乘感受是其必須具備的三大特點,本次測評中福特領界則用優異的表現向我們展示了它在駕乘平順性上的強大能力,能夠為用戶提供非常舒適的用車體驗。本次“智動未來 實力鑒證”福特領界全國高校教授科研級測評活動北京站還將在不久后公布多個測評結果,想要了解更多,就請持續關注本次福特領界系列測評活動吧。

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